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　 2025年3月1日(土)23時6分
昨日は朝5時半に出勤。
フロントショックのブッシュが減りすぎててガタゴトうるさいバスを黙らせるために出庫前作業。
普通に考えればブッシュ交換なんですがショックAssyしか部品供給が無いとのこと。
敷地内に同じショックを使ってる廃車はあるんですが思いっきり雪の中。
そっちは雪解けを待つしか無いので応急修理です。
とりあえずガタゴト鳴らなければそれでよし。

ジャッキアップしてタイヤを外してショックとご対面。
手で揺らすだけで異音が再現できます。
フレーム側に当たらなければいいので隙間に園芸用ロープ（百均）をグルグル巻いてイイ感じにしました。
擦り切れそうな気がしなくもないんですが、そもそもこの車両は予備車なんでメイン車が戻って来るまで頑張ってくれればそれでいいのです。

ついでにグリスアップしてタイヤ戻して作業完了。
それから通常通りに乗務をこなしたのでした。
俺、頑張りすぎじゃないの……？

この日は午前中で乗務終了だったんですけどねー。
勤務時間5時間。

仕事が終わってからは眠い目をこすりながらボルダーへ。
空いてる壁はサイコーです。
最近やってる課題たちを一通りやって成果なし。
気分転換にほぼ触ってなかった4級課題をトライしてみたら登れてしまいました。
そして60分キッカリで撤収するのでした。
眠い……。

帰宅後はバカスカ飲んでました。
眠気はどこにいったの？

今日はワークスのオイル交換とプラグ交換。
買ってあったペール缶オイルが2.3リットルくらいしか無くてギリギリでした。
プラグはNGKプレミアムRXです。
前回はNGKイリジウムMAXで43,000kmくらい走りました。
ダイレクトコイルがプラグホールから抜けなくて焦ったりしました。
こんなんだったっけ？
っていうかどういう精度なの？

作業後はエクササイズバイクで有酸素運動して風呂に入って本日終了。
またもやバカスカ飲んでるのでした。

今月は平和そうなシフトになってますが果たして……。
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nik3.13